En el año 2017 STC Group y "KAMAZ" lanzarán el primer camión con el control por voz BIS

"KAMAZ" está implementando en el sistema de control de a bordo el módulo de control por voz desarrollado por STC Group. Es la primera implementación del control por voz en el camión en el idioma ruso. El objetivo del proyecto no es sólo aumentar el nivel de confort para los conductores que no tendrán que distraerse al conducir para pulsar botones, sino elevar la seguridad vial.

La primera etapa del proyecto se ha acabado con éxito y para el año 2017 está previsto lanzar vehículos con este módulo.

Posibilidades

Gracias al nuevo sistema el conductor del camión podrá usar el dispositivo multimedia y navegador en modo de manos libres. El control por voz se activa con un botón en el volante. No habrá que memorizar ningunos comandos, el control se realiza gracias al reconocimiento del habla. Con su ayuda el conductor puede:

• Manejar el navegador
• Manejar el dispositivo multimedia (seleccionar canciones en el disco, carpetas, cambiar canales de radio)
• Manejar la lista de contactos
• Realizar el diagnóstico inicial del vehículo (por ejemplo, controlar el nivel de carga de la batería), etc.

El módulo desarrollado por STC Group no tiene ningunas restricciones respecto a los temas de las consultas: los desarrolladores del sistema de control de a bordo pueden ir agregando nuevos temas. Gracias al sistema de interacción multimodal el módulo puede comunicarse con el conductor con una voz sintética: especificar consultas, confirmar comandos, etc.

Peculiaridades técnicas

El módulo del control por voz desarrollado por STC Group se basa en la tecnología de reconocimiento del habla espontánea (no preparada) y su síntesis. El reconocimiento sirve para entender al conductor y la síntesis, para comunicarse con él. La interacción se lleva a cabo mediante elementos de la inteligencia artificial: en caso de que el sistema no entienda la consulta, podrá precisarla ofreciendo algunas opciones.

Al comenzar el proyecto, los desarrolladores tenían una tarea ambiciosa: crear una herramienta que pueda funcionar, dondequiera que se encuentre "Kamaz", o sea en cualquier punto de Rusia, posiblemente sin acceso a Internet ni a la telefonía móvil. Por eso, el sistema fue desarrollado de tal manera que el reconocimiento y la síntesis se realizaran sin conexión a la red global.

Otro reto al cual se enfrentó el equipo de I+D de STC Group consistía en garantizar que el sistema pudiera reconocer el habla durante el manejo del camión, en condiciones acústicas adversas (por ejemplo, con los cristales de las ventanillas de la cabina bajados). Para aumentar la calidad del reconocimiento durante el manejo del camión, se buscaba la mejor ubicación del micrófono en la cabina, se analizaban diversos tipos de ruido y se ajustaban los algoritmos de reconocimiento y filtrado de ruido. Con el fin de reproducir con mayor precisión el ambiente acústico se realizaban pruebas en las cuales se grababan comandos de voz con distintos micrófonos en diferentes modelos de "Kamaz", consideradas diferentes condiciones de manejo. Como resultado fueron alcanzados unos índices muy altos de precisión de reconocimiento.

Resultados, perspectivas

Se han cumplido las principales tareas del proyecto: sin conexión a la red el módulo reconoce infaliblemente la voz del conductor durante el manejo del camión y le responde. En la siguiente etapa de los trabajos STC Group y "Kamaz" tienen previsto acabar el desarrollo del dispositivo durante su funcionamiento experimental y ya en el próximo año lanzar los primeros camiones que saben "oír" y "hablar".